新能源-低空飛行器電池、電源測(cè)試主要可分為電性能測(cè)試、安全性能測(cè)試以及環(huán)境可靠性測(cè)試。
電性能測(cè)試可驗(yàn)證飛行器電池在高溫、低溫、濕熱、倍率放電等多種應(yīng)用情況下的正常充放電、容量能量等性能。
安全性能測(cè)試用于驗(yàn)證電池在應(yīng)用過(guò)程中意外遭遇的跌落、振動(dòng)、沖擊、墜撞、短路、過(guò)充過(guò)放等非正常的機(jī)械應(yīng)力或電應(yīng)力作用下電池的安全性能
環(huán)境可靠性測(cè)試可驗(yàn)證電池耐受環(huán)境應(yīng)力如高低溫、濕度、IP防護(hù)等級(jí)、氣體腐蝕、鹽霧腐蝕、化學(xué)腐蝕等，可對(duì)電池設(shè)備的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等可靠性能進(jìn)行驗(yàn)證。

服務(wù)范圍

無(wú)人機(jī)、eVTOL等低空飛行器電池、電源

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

RTCA DO 311A 可充電鋰電池和電池系統(tǒng)低運(yùn)行性能標(biāo)準(zhǔn)

RTCA DO 227A 不可充電鋰電池低性能標(biāo)準(zhǔn)

RTCA DO 160G 航空電子設(shè)備環(huán)境條件和測(cè)試程序

GB 42590-2023 民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求

GB∕T 38058-2019 民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法

GB/T 4208 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)

檢測(cè)項(xiàng)目

  ●  電性能測(cè)試

高溫下短時(shí)運(yùn)行的快速放電、工作低溫、高倍率電池恒壓放電、脈沖充放電、工況循環(huán)壽命、充電接受能力、能量保持率等

  ●  安全性能測(cè)試

振動(dòng)、工作沖擊、墜撞、跌落試驗(yàn)、熱失控遏制、熱濫用、短路、過(guò)充過(guò)放、擠壓、浸泡

  ●  環(huán)境可靠性測(cè)試

高低溫存儲(chǔ)、低氣壓、溫度沖擊/變化、濕熱循環(huán)、防水（IPX1-X9K）、防塵（砂塵、吹塵、吹沙）、氣體腐蝕、鹽霧、化學(xué)腐蝕

相關(guān)資質(zhì)

CMA、CNAS資質(zhì)

測(cè)試周期

根據(jù)測(cè)試要求時(shí)長(zhǎng)

服務(wù)背景

低空飛行器（如無(wú)人機(jī)、eVTOL等）電池性能測(cè)試是確保其安全、可靠和高效運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)，可驗(yàn)證電池能否滿足飛行需求。飛行器在應(yīng)用過(guò)程中，需要電池在短時(shí)間內(nèi)提供大功率能量（如起飛、爬升），保證足夠的續(xù)航能量。此外，在應(yīng)用中可能遭遇的各類非正常機(jī)械應(yīng)力與電應(yīng)力，可能導(dǎo)致電池的起火爆炸、漏液等情況。作為飛行器的能量來(lái)源，電池故障則可能導(dǎo)致飛行器的墜毀、撞擊建筑物或人群等情況。由于電池化學(xué)與物理特性的環(huán)境敏感性，通過(guò)綜合測(cè)試可驗(yàn)證電池在復(fù)雜、多變以及惡劣環(huán)境下能否保持安全、穩(wěn)定和可靠的性能。如高空低溫、地面高溫等惡劣環(huán)境會(huì)極大地影響電池性能，通過(guò)在不同環(huán)境條件下對(duì)電池進(jìn)行性能測(cè)試可提前發(fā)現(xiàn)容量衰減、內(nèi)阻激增等問(wèn)題，并對(duì)電池的容量能量、循環(huán)壽命、耐受環(huán)境的能力進(jìn)行驗(yàn)證。通過(guò)對(duì)低空飛行器電池進(jìn)行其全生命周期中可能遭遇的安全性能試驗(yàn)可以暴露設(shè)計(jì)缺陷、優(yōu)化電池系統(tǒng)，驗(yàn)證并管控可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，既確保單次飛行的安全，更保障實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。